बीएमडब्ल्यू रेंज में एक्स1 सबसे अधिक बिकने वाली कार में से एक है इसके पॉपुलैरिटी को समझने के लिए हमने कुछ दिन इसके साथ में रहने का फैसला किया है आपको बता दे हमने इसे डेली इस्तमाल करने की प्लानिंग की है हमारी टेस्टिंग कार डीजल वेरिएंट थी।
डिजाइन
इसके साथ ही इसकी ड्राइव की तरह X1 का लुक इसका सबसे बड़ा प्लस पॉइंट है यह अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में बड़ी नजर आती है इसके साथ ही इसकी आकर्षक स्टाइलिंग पहले के क्रॉसओवर जैसे डिजाइन की तुलना में एक बड़ा बदलाव है। यह काफी प्रीमियम भी है और इसकी इसमें अन्य बीएमडब्ल्यू की तरह बड़ी ग्रिल नहीं है। यह 18 इंच के व्हील्स पर X3 से काफी मिलती जुलती है। इसमें सब कुछ टॉप लेवल का लगता है और यह काफी स्ट्रांग बिल्ड क्वॉलिटी के साथ आती है।
इसके इंटीरियर में भी काफी बड़े बदलाव देखने को मिल जाते है। इसके फ्लोटिंग सेंटर कंसोल से लेकर वर्टिकल स्मार्टफोन वायरलेस चार्जिंग से लेकर स्लिम वेंट तक सब कुछ दिया गया है। यह एंट्री लेवल लग्जरी एसयूवी है लेकिन पूरे केबिन में मेटल/लेदर और सॉफ्ट टच फिनिश के साथ कोई भी कमी नहीं छोड़ी गई है। हमें डोर्स पर मैटेलिक टच भी काफी पसंद आया। हालांकि, टचस्क्रीन बड़ी बीएमडब्ल्यू जितनी बड़ी नहीं है, लेकिन ट्विन स्क्रीन लेआउट मजेदार है और सेंटर स्क्रीन के लिए टच रिस्पॉन्स काफी स्लीक है। लेकिन फिर भी यह बेहतर लगती है, क्योंकि भौतिक बटन हटा दिए गए हैं और क्लाइमेट कंट्रोल फंक्शन भी टचस्क्रीन पर दिए हैं।
फीचर्स और इंटीरियर
आपको बता दे, इसे इस्तेमाल के दौरान कुछ चीजें जो हमें पसंद आईं, उनमें शामिल हैं रियर कैमरा, 360 डिग्री वाला न होने के बावजूद, यह बहुत क्लियर है और हरमन कार्डन ऑडियो सिस्टम में 12 स्पीकर के साथ अच्छी साउंड क्वालिटी मिलती है। इसके अलावा कुछ अन्य पसंद आने वाले फीचर्स में मसाज सीट्स, पीछे की ओर झुकने वाली सीटें, एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं। हालांकि अभी भी इसमें वेंटिलेटेड सीटें, एक HUD और एक 360 डिग्री कैमरे नहीं है क्योंकि आजकल बहुत सस्ती कारें इन फीचर्स के साथ आती हैं।
पावरट्रेन और ड्राइविंग एक्सपीरियंस
इस कार के पॉवरट्रेन की बात करे तो इसमें खास तौर टर्बो पेट्रोल इंजन और हमारी टेस्ट कार के पावर में कुछ कमी आई है इसमें 2.0 लीटर डीजल में पहले वाले डीजल एक्स1 की तुलना में कम होता है। लेकिन, यह धीमा बिल्कुल नहीं है, गियरबॉक्स शानदार है और जब आप चाहें तो पर्याप्त पावर के साथ यह आपको संतुष्ट कर सकता है। इसमें ट्रेडमार्क डीजल पंच है, जो इसे एक आरामदायक क्रूजर बनने में मदद करता है, लेकिन इसमें जो बदलाव किया गया है। वह कम स्पीड पर नया रिफाइनमेंट है, जिसमें डीजल इंजन की आवाज कम महसूस होती है। केवल ज्यादा थ्रोटल पर ही आपको ज्यादा पॉवर की जरूरत महसूस होती है लेकिन ड्राइविंग एक्सपीरियंस के साथ-साथ हैंडलिंग भी टॉप क्वालिटी की मिल जाती है।
