Cheap Car : अगर आप भी देश की सबसे सस्ती 7 सीटर कार की खरीदी करने की तैयारी कर रहे हैं तो ये खबर आपके काफी काम की हो सकती है। बता दें कि आज हम आपको इस खबर के माध्यम से देश की सबसे सस्ती 7 सीटर कार (cheap 7 seater car) के बारे में बताने जा रहे हैं। खबर में जानिये इस बारे में पूरी जानकारी।
अगर आप भी एक सस्ती गाड़ी की खरीदी करने की तैयारी कर रहे हैं तो यह खबर आपके काफी काम की हो सकती है। बता दें कि मार्केट में कई ऐसी कारें हैं जोकि बेहतरीन फीचर्स (Cheap Car Feature) को प्रोवाइड करती है, वो भी काफी कम कीमत में। आज हम आपको इन्हीं 7 सीटर कारों के बारे में बताने जा रहे हैं। आईए जानते हैं इस बारे में पूरी जानकारी।
7 सीटर कारों का बढ़ रहा है क्रेज
देश के अंदर 7 सीटर कर का क्रेज लगातार बढ़ता ही जा रहा है। खासतौर पर MPV सेगमेंट में मारुति अर्टिगा किआ क्रेंस का दबदबा बढ़ता नजर आ रहा है। हालांकि बाजार में कुछ ऐसी 7 सीटर कारें भी है जिनकी कीमत काफी हद तक काम है यानी जितनी कीमत में आप 5 सीटर खरीदने की प्लानिंग करते हैं उतने में आपको 7 सीटर कारें मिल जाएगी।
मारुति ईको :
मारुति ईको की एक्स शोरूम कीमत (Maruti Eeco X showroom price) 5,18,000 रुपए है। मारुति की ये सबसे सस्ती 7 सीटर कार है। नई जीएसटी 2.0 के बाद इसकी शुरुआती एक्स शोरूम कीमत 5 लाख 18 हजार 100 रुपए है। इसको चार वेरिएंट में खरीदा जा सकता है जिसमें 5 सीटर, 7 सीटर, कार्गो, टूर और एंबुलेंस बॉडी स्टाइल को शामिल किया गया है।
K सीरीज में मिलेगा इतना बड़ा इंजन
इसमें K सीरीज 1.2 लीटर इंजन के साथ आती है। वहीं पेट्रोल से 80 पॉइंट 76 स की परत और 104.5 एमएम की पिक जनरेट की जा सकती है। हालांकि CNG से घटकर 71.65 PS और 95 Nm का अधिकतम टॉर्क जनरेट करती है। टूर वैरिएंट के लिए कंपनी का दावा है कि गैसोलीन ट्रिम के लिए 20.2 km प्रति l और CNG के लिए 27.05 km प्रति किलोग्राम है। वहीं, पैसेंजर ट्रिम के लिए पेट्रोल के लिए माइलेज 19.7 km प्रति लीटर और CNG के लिए 26.78 km प्रति किलो तक कम हो जाता है।
11 सेफ्टी फीचर्स से लैस
ईको में 11 सेफ्टी फीचर्स (Maruti Eeco Features) भी मिल जाते हैं। जोकि सेफ्टी से जुड़े सभी मौजूदा और कुछ आने वाले नियमों को पूरा कर देती है। इनमें 6 एयरबैग स्टैंडर्ड, रिवर्स पार्किंग सेंसर, इंजन इमोबिलाइजर, दरवाजों के लिए चाइल्ड लॉक, सीट बेल्ट रिमाइंडर, EBD के साथ ABS, डुअल फ्रंट एयरबैग को शामिल किया गया है।
मिलेंगे डिजिटल इंस्ट्रमेंट
वहीं ईको को अब एक नया स्टीयरिंग व्हील और एक डिजिटल इंस्ट्रमेंट क्लस्टर मिल जाता है। वहीं दोनों यूनिट कंपनी ने अपनी एस-प्रेसो और सेलेरियो (Celerio) से ली है। पुराने स्लाइडिंग AC कंट्रोल को भी नई रोटरी यूनिट से बदल दिया गया है। ईको के डायमेंशन के बारे में बात करें तो ईको की लंबाई 3,675mm, चौड़ाई 1,475mm और ऊंचाई 1,825mm रही है। एम्बुलेंस वर्जन की ऊंचाई 1,930mm तक की है।
रेनो ट्राइबर :
रेनो ट्राइबर (Renault Triber) की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5.76 लाख रुपए तक की रही है। सस्ती 7-सीटर कारों की लिस्ट में ट्राइबर दूसरे नंबर पर आती है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5,76,300 रुपए तक की है। वहीं 2025 में रेनो ट्राइबर के टॉप-स्पेक इमोशन के साथ ग्राहकों को 6 सिंगल-टोन और 3 डुअल-टोन कलर ऑप्शन मिल जाते हैं।
एक्सटीरियर हाइलाइट्स में इंटीग्रेटेड LED DRLs और LED फॉग लैंप के साथ LED प्रोजेक्टर हेडलैंप को शामिल किया गया है। हालांकि, इंडिकेटर्स हैलोजन यूनिट के हैं। 2025 में ट्राइबर फेसलिफ्ट में नया फ्रंट बंपर और ग्रिल और नया रेनो लोगो लगा हुआ है। जोकि सभी वैरिएंट के साथ मिल जाते हैं।
स्टील व्हील्स भी शामिल
इसके इमोशन वैरिएंट में स्टील व्हील्स भी शामिल किये गए है। हालांकि ये डुअल-टोन एलॉय व्हील्स के लुक और फील की नकल करने के लिए डिजाइन किए गए कवर के साथ आ जाते हैं। अन्य मुख्य आकर्षणों में व्हील आर्च क्लैडिंग, कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक डोर हैंडल, डोर डेकल्स, इंटीग्रेटेड टर्न इंडिकेटर्स वाले ORVMs, ब्लैक-आउट B और C पिलर और 50 किलोग्राम भार कैपेसिटी वाली रूफ रेल्स को शामिल किया गया है।
LED टेल लैंप समेत मिलेंगे ये फीचर
इसके पीछे की ओर, रियर डिफॉगर, वॉशर, वाइपर, टॉप-माउंटेड ब्रेक लाइट, बूट लिड पर ‘TRIBER’ बैजिंग और LED टेल लैंप को शामिल किया गया है। वहीं आगे और पीछे की स्किड प्लेट्स सिल्वर फिनिश में हैं, जोकि इसे स्पोर्टी लुक और फील ऑफर करता हैं। एक स्पेयर व्हील केवल टॉप वैरिएंट में मौजूद है। इसे गाड़ी के पिछले हिस्से के नीचे लगा दिया है।
डुअल-टोन इंटीरियर
इसमें डुअल-टोन इंटीरियर (Dual-tone interior) है। इसकी प्रमुख विशेषताओं में डे-नाइट IRVM, डोर के हैंडल पर सिल्वर फिनिश और LED केबिन लैंप शामिल हैं। इसके अलावा ऊपरी ग्लव बॉक्स, क्रोम फिनिश वाले HVAC नॉब्स और रियर रूम लाइटिंग भी हैं। टेक्निकल किट में 8-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 7-इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्मार्ट एक्सेस कार्ड और एंड्रॉइड ऑटो व एपल कारप्ले के साथ वायरलेस स्मार्टफोन रेप्लिकेशन में शामिल हैं।
स्टोरेज कॉम्बिनेशन भी है उपलब्ध
अन्य फीचर्स में कूल्ड सेंटर कंसोल, ड्राइवर सीट आर्मरेस्ट, कूल्ड लोअर ग्लव बॉक्स, पुश बटन स्टार्ट स्टॉप और ऑटो हेडलैंप शामिल हैं। ट्राइबर फेसलिफ्ट के टॉप वेरिएंट में front air conditioning, स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल, आगे और दूसरी पंक्ति में 12V सॉकेट, दूसरी और तीसरी रो में AC वेंट हैं। सीटें अत्यधिक अनुकूलन योग्य हैं, इनमें 100 से ज्यादा अलग-अलग स्टोरेज कॉम्बिनेशन उपलब्ध हैं।
21 स्टैंडर्ड फीचर्स को किया गया है शामिल
इस कार की सुरक्षा के बारे में करें तो इसके सभी वैरिएंट में 21 स्टैंडर्ड फीचर्स दे दिये गए है। मुख्य विशेषताओं के बारे में बात करें तो इस कार में आपको 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल स्टार्ट असिस्ट और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को शामिल किया गया है। वहीं अन्य मानक सुविधाओं में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, रियर पार्किंग सेंसर, ब्रेक असिस्ट के साथ ABS और EBD को शामिल हैं।
इमोशन वैरिएंट में मिलेगी सुविधा
इस कार के इमोशन वैरिएंट में कुछ अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाएं जैसे फ्रंट पार्किंग सेंसर, फॉलो मी होम हेडलैंप और टेक अ ब्रेक रिमाइंडर को शामिल कर लिया जाता है। इसमें 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड, 3-सिलेंडर इंजन लगा है। ये 72 PS और 96 Nm का पीक टॉर्क देता है। सभी वैरिएंट में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन स्टैंडर्ड है। टॉप-स्पेक इमोशन वैरिएंट 5-स्पीड AMT ऑप्शन के साथ भी आता है। उपयोगकर्ता CNG भी चुन सकते हैं, जो डीलर स्तर पर उपलब्ध है।
मारुति अर्टिगा :
मारुति अर्टिगा (Maruti Ertiga) शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 5.76 लाख रुपए तक था। मारुति अर्टिगा देश की दूसरी सबसे सस्ती 7-सीटर MPV है। ये इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिक जाती है। नए GST 2.0 के बाद इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 8,80,000 रुपए तक हो जाती है। वहीं अपडेटेड अर्टिगा की दूसरी रो के AC वेंट की जगह बदल दी गई है। वहीं अब ये छत पर नहीं, बल्कि सेंटर कंसोल के पीछे हैं।
AC वेंट ब्रांड को किया गया शामिल
यहां पर हम आमतौर पर ज्यादातर कारों में देखा जाता है। यह थोड़ा डाउनग्रेड लगता है और इससे ब्रांड को कुछ लागत और समय बचाने में भी मदद मिल जाती है। सेंटर कंसोल पर लगे AC वेंट ब्रांड के दूसरे प्रोडक्ट में पहले से ही उपलब्ध हो जाते थे। इसके अलावा थर्ड रो भी मौजूद है। वहां पर बैठने वालों को अब ब्लोअर कंट्रोल के साथ अपने अलग वेंट मिलते हैं। ब्रांड ने USB टाइप-C पोर्ट भी जोड़े हैं। जो दूसरी और तीसरी रो में देखने को मिलते हैं।
नहीं होंगे कॉस्मेटिक बदलाव
वहीं कॉस्मेटिक बदलाव के बारे में बात करें तो मारुति (Maruti Suzuki) ने रियर स्पॉइलर को फिर से डिजाइन किया है। नए स्पॉइलर में दोनों ओर उभरे हुए हिस्से हैं जोकि इस MPV के लुक को निखारने में मदद कर रही है। इसके अलावा, 2025 अर्टिगा में कोई कॉस्मेटिक बदलाव नहीं किए गए हैं। इसके मुख्य फीचर्स में 7-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, आर्कमिस प्रीमियम साउंड सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो (Wireless Android Auto) और एपल कारप्ले और कलर TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ MID शामिल कर देते हैं।
सेफ्टी किट भी है शामिल
सेफ्टी किट में इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड, ABS के साथ EBD और ब्रेक असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर, रियर पार्किंग कैमरा और सेंट्रल लॉकिंग को शामिल किया गया है। वहीं टॉप वैरिएंट में सुजुकी कनेक्ट के जरिए कई कनेक्टिविटी फीचर्स भी मिलने वाले हैं। वहीं मारुति सुजुकी अर्टिगा के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गयाह है। इसमें 1.5-लीटर, चार-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन को प्रोवाइड किया गया है।
